To nie kobieta zapowiada pociągi, ale maszyna

Nareszcie na peronach lepiej słychać zapowiedzi przyjazdów i odjazdów pociągów. Pozytywny głos kobiecy z megafonu nie tworzy sztuczna inteligencja, ale specjalny generator głosu.

Przez wiele lat na mniejszych dworcach komunikaty PKP były fatalnie słyszalne. Pasażerowie skarżyli się na jakość przekazywanych informacji. Niczym z filmów Barei podróżni musieli wsłuchiwać się w treść komunikatów czytanych przez dyżurnych ruchu.

– To był dramat. Choć mam dobry słuch zawsze miałem problem ze zrozumieniem komunikatów na stacji w Strzelinie. Wyraźniejszy i czysty przekaz pojawił się po remoncie wrocławskiego dworca głównego. U nas dopiero po uruchomieniu połączenia Baltic Express – mówi Grzegorz Mierzejewski, miłośnik kolei ze Strzelina.

Według wytycznych Polskich Linii Kolejowych, wszystkie informacje z głośników powinny być zwięzłe i uprzejme. Komunikaty o przyjazdach i odjazdach muszą być wyraźne i czytane bez przesadnej ekspresji. Zapowiedzi pociągów międzynarodowych powinny odbywać się w językach polskim i angielskim. Z tym jednak bywało różnie.

– Jak Anglik ma zrozumieć treść komunikatu, skoro pasażer z Polski ma z tym problem? Na szczęście powoli się to zmienia – dodaje Grzegorz Mierzejewski.

Wszystko zmieniło się od lutego po inwestycji na linii Wrocław – Strzelin – Międzylesie i wprowadzeniu pociągów dalekobieżnych Baltic Express. Na nastawniach zamontowano specjalne urządzenia (konsole CS-dip). W projekt włączyła się również Telekomunikacja Polska, która usprawniła proces przekazywania komunikatów w różnych językach.