Przedstawiciele wszystkich samorządów z powiatu strzelińskiego spotkali się w strzelińskim ratuszu, aby rozmawiać o przyszłości publicznego transportu zbiorowego. Tematem była możliwość utworzenia związku powiatowo-gminnego, który odpowiadałby za organizację przewozów autobusowych na terenie całego powiatu.
Spotkanie odbyło się 29 maja w Strzelinie. Jego organizatorem i gospodarzem była burmistrz Strzelina Dorota Pawnuk. W rozmowach uczestniczyli włodarze wszystkich gmin wchodzących w skład powiatu strzelińskiego, przewodniczący rad gmin i powiatu, a także starosta strzelińska Magdalena Krupa oraz wicestarosta Ewelina Andrzejewska-Bochnak.
Głównym tematem dwugodzinnego spotkania był projekt zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, który obecnie znajduje się na etapie prac legislacyjnych. Samorządowcy analizowali możliwe skutki nowych przepisów, zwłaszcza w kontekście finansowania przewozów autobusowych.
Po zakończeniu dyskusji wszyscy przedstawiciele samorządów zadeklarowali zainteresowanie przystąpieniem do takiego związku. Ostateczne decyzje nie zostały jednak jeszcze podjęte. Fot. UMiG Strzelin
Szczególną uwagę zwrócono na ryzyko utraty środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, z którego obecnie korzystają samorządy organizujące transport publiczny. To właśnie obawy związane z przyszłym finansowaniem połączeń autobusowych skłoniły przedstawicieli gmin i powiatu do podjęcia rozmów o wspólnym modelu organizacji transportu.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest utworzenie związku powiatowo-gminnego, który przejąłby zadania związane z organizacją publicznego transportu zbiorowego na obszarze całego powiatu strzelińskiego. Taka forma współpracy mogłaby ułatwić planowanie siatki połączeń, koordynację przewozów oraz pozyskiwanie środków zewnętrznych.
Po zakończeniu dyskusji wszyscy przedstawiciele samorządów zadeklarowali zainteresowanie przystąpieniem do takiego związku. Ostateczne decyzje nie zostały jednak jeszcze podjęte.
Przed podjęciem dalszych kroków konieczne będzie przeprowadzenie szczegółowych analiz oraz opracowanie koncepcji funkcjonowania transportu autobusowego obejmującego cały powiat strzeliński. Dopiero na podstawie tych opracowań samorządy zdecydują, czy związek powiatowo-gminny zostanie formalnie utworzony.
Dodając komentarz przestrzegaj norm dyskusji i niezależnie od wyrażanych poglądów nie zamieszczaj obraźliwych wpisów. Jeśli widzisz komentarz, który jest hejtem, kliknij
Tramwaje
Proponuję żeby Strzelin zbudował kolejkę miejską i podmiejską. Sieć tramwajową. Zajezdnia mogłaby powstać na ul. Wrocławskiej koło Sadu, mniej więcej przy nowym centrum handlowym. Główna stacja przesiadkowa- ul. Bolka I Świdnickiego. Przystanki mogłyby się pokrywać z istniejącymi autobusowymi. Rozstaw torów nieco węższy od normalnego, tory wbudowane w jezdnię. Takie systemy z powodzeniem funkcjonują w Niemczech i krajach alpejskich. Fundusze są pozyskiwane z UE. Tramwaje i kolejki są również w mniejszych miastach. Wszystkie tramwaje w Strzelinie byłyby nowe, niskopodłogowe. Może to być jeden człon, jeden wagon. Trakcja elektryczna może być lub spalinowa ( ze względu na oszczędności). W Strzelinie aprobuję za wyprowadzeniem torów tramwajowych na głównych ulicach, tam gdzie jest szerzej i tam gdzie są tereny zielone. W mieście linie tramwajowe zbierały by pasażerów. Zasięg tramwajów wykraczałby poza Strzelin: do Borka Strzelińskiego, do Wiązowa, do Przeworna, do Borowa ( do Kondratowic nie, bo pociągi). Na wioski- linie tramwajowe, tory na podkładach. Przystanki na wsiach ( tak jak tramwaje łódzkie). W Strzelinie, tory w jezdni. Każda linia tramwajowa, koniec, kończyła by się krańcówką. Zajezdnia k. sadu na ul. Wrocławskiej ze względu na dużo miejsca. Strefa dla pracowników, pojazdy techniczne, drezyny i tramwaje: garaż.Utrzymaniem sieci spoczęłaby na gminie Strzelin: ZUBB, CUKIT lub spółce powołanej przez Strzelin np: SKP. Operatorem: komunikacja miejska. Cena biletów tak jak na autobusy. Prosimy o tramwaje takie jak za granicą. O kolejkę. O wygodny dojazd, skomunikowanie Strzelina i sąsiednich gmin. O komunikację międzygminną!
Autobusy
Przydały by się autobusy międzymiastowe. Budowa dworca autobusowego, zajmowanego przez parking, z komunikacją miejską strzelińską i autobusami dalekobieżnymi.Potrzeba autobusów do Wrocławia. Autobusów międzymiastowyc h ze Strzelin-Wrocław, Strzelin-Nysa, Strzelin- Dzierżoniów. Jaki ma być operator ? Bo PKS Oława ostatnio ledwo. A może Polbus by się tym zajął, PKS Dzierżoniów do Dzierżoniowa, PKS Brzeg do Nysy ? Ja proponuję, żeby operatorem połączeń autobusowych Strzelin-Wrocław był Strzelin- SKP ( Strzelińska Komunikacja Publiczna), jako komunikacja miejska, podmiejska i KOMUNIKACJA MIĘDZYMIASTOWA: Strzelin-Wrocław.
Prosimy o zakup autobusów bezemisyjnych, elektrycznych ( na wodór także) do prowadzenia kursów. Autobusy nowe, elektryczne powinny być większe. Do połączeń międzymiastowyc h, na średnie odległości. I jeden autobus dalekobieżny z WC, klimatyzacją, składanymi fotelami na duże odległości do Opola lub do Częstochowy na przykład.
Warto by się zastanowić nad wznowieniem autobusów relacji Strzelin-Wrocław od zaraz! To jest konieczne! Dużo ludzi jeździ do szkoły i do pracy do Wrocławia. Autobusów nie ma ! Są tylko pociągi. Mówi się, że teraz liczy się transport samochodowy, czy więc autobusy nie mogą być? Operatorem mogły by być SKP- strzelińskie autobusy lub Polbus. Bilety w cenach przystępnych za 6-7 złotych.
#
A PKS Oława nie może być? Dlaczego nie ma autobusów z Oławy. Dlaczego busy nie kursują ?