Łamią przepisy, ale tylko przy ładnej pogodzie…

Na skrzyżowaniu ul. Wrocławskiej z ul. Skawińską notorycznie kierowcy łamią przepisy ruchu drogowego. Wielu wjeżdżających od strony centrum w ul. Skawińską nie objeżdża z prawej strony znajdującej się na środku wysepki, tylko skraca sobie drogę jadąc na wprost, nie zważając na linię ciągłą.

Zmotoryzowani podkreślają jednak, że oznakowanie jest niewystarczające. - Wystarczy, że jezdnia będzie ośnieżona lub pobrudzona, a linia ciągła staje się niewidoczna – zauważa jeden z naszych rozmówców.
Od pewnego czasu otrzymujemy od kierowców sygnały o niebezpiecznych sytuacjach, do których dochodzi na skrzyżowaniu (rozwidleniu) ul. Skawińskiej z Wrocławską (w pobliżu myjni samochodowej). Czytelnicy zwracają uwagę, że wielu kierowców łamie tam przepisy ruchu drogowego. W tym miejscu znajduje się wysepka w kształcie trójkąta. Aby wjechać na ul. Skawińską od strony miasta, należy wysepkę objechać od prawej strony. Nie można tego zrobić od strony lewej, gdyż na fragmencie ul. Wrocławskiej, przed wysepką, jest linia ciągła. A tymczasem, wielu kierowców nie stosuje się do znaków na jezdni i „ścina” wjazd, jadąc prosto. Zgodnie z przepisami, powinni przejechać kilkanaście metrów dalej i dopiero za wysepką skręcić na drogę w lewo. Ci, którzy tak robią, spotkali się z przypadkami, że z lewej strony niemal wjeżdżał (uderzał) w nich nieprawidłowo jadący samochód. Aby się przekonać, że przepisy są tam łamane nagminnie, nasz dziennikarz udał się na miejsce i przyglądał się przez kilkanaście minut, jak wygląda ruch samochodowy. W tym czasie kilku kierowców złamało przepisy. – Brakuje tutaj znaku zakazu wjazdu – mówi jedna z mieszkanek miasta. Podobne opinie usłyszeliśmy również od innych zmotoryzowanych. – Być może, część kierowców nieświadomie łamie przepisy. Niewątpliwie to miejsce powinno być lepiej oznakowane – mówi Michał Gruca ze Strzelina. – Wydaje mi się jednak, że większym problemem drogowym jest poruszanie się w obrębie strzelińskiego ronda – dodaje. Na bardzo ważną kwestię zwrócił uwagę kolejny nasz rozmówca. – Linia ciągła nie zawsze jest widoczna dla kierowców – zauważa Henryk Ciszewski ze Strzelina. – Wystarczy, że jezdnia będzie ubrudzona lub ośnieżona. W takim przypadku kierowca, który tamtędy przejeżdża, nie łamie przepisów – dodaje. Nasi rozmówcy wskazywali również, że wysepka w tym miejscu nie jest potrzebna. Ich zdaniem, możliwość bezpośredniego wjazdu z ul. Wrocławskiej na ul. Skawińską ułatwiałaby poruszanie się.

To niebezpieczne…
Zarządcą ul. Wrocławskiej jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. W tej sprawie zwróciliśmy się do wydziału transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego. Jak się okazuje, w ocenie zarządzającego ruchem istniejące oznakowanie jest wystarczające. – Dopuszczenie bezpośredniego skrętu z ul. Wrocławskiej w ul. Skawińską (zastosowanie linii krawędziowej przerywanej P7a) jest rozwiązaniem niebezpiecznym, tworzącym dodatkowy punkt kolizji na wysokości łącznika pomiędzy ulicami – wyjaśnia Artur Gulczyński, dyrektor wydziału. Jak informuje, zarządzający ruchem rozważał całkowite uniemożliwienie włączenia się z ul. Skawińskiej w ul. Wrocławską (zastosowanie np. zapór drogowych) i prowadzenie całego ruchu poprzez wspomniany łącznik. – Z uwagi jednak na wygodę mieszkańców odstąpiono od tego rozwiązania, dopuszczając wyłącznie wyjazd z ul. Skawińskiej – informuje. Nasz dziennikarz zapytał również o możliwość zamontowania w tym miejscu znaku zakazu wjazdu. – Takie rozwiązanie wprowadziłoby chaos na skrzyżowaniu i prowadziło do dezorientacji kierujących. Należy dodać, że zarządzający stoi na stanowisku, że w Polsce jest za dużo znaków i należy je ograniczać. Większa ich ilość nie wpływa na podniesienie bezpieczeństwa, a wręcz przeciwnie. Tworzy się „las” znaków, które stają się trudne do przyswojenia dla kierowców – tłumaczy. Dyrektor zaznacza również, że komisja bezpieczeństwa przy opiniowaniu organizacji ruchu brała pod uwagę różne argumenty i zdecydowała o pozostawieniu oznakowania w obecnym kształcie.
***
Niby wszystko jest zgodnie z prawem, jednak rzeczywistość jest taka, że przepisy są łamane notorycznie. Najgorsze jest to, że prawidłowo wyjeżdżający zza wysepki kierowca może być staranowany z lewej strony przez kogoś, kogo się nie spodziewał (bo teoretycznie nikt stamtąd nie ma prawa nadjechać). Zważywszy \, że ci, co jadą na skróty, mają znaczną prędkość, uderzenie w prawidłowo jadący samochód może być dla uczciwego kierowcy śmiertelne. Dlatego, warto by zarządca przyjechał w to miejsce, przystanął na chwilę gdzieś z boku i zobaczył, jak niebezpieczna jest tu drogowa rzeczywistość. Może wówczas zmieni zdanie i poszuka rozwiązania, które będzie przede wszystkim bezpieczne.