„Jesteśmy u kresu sił!”

Mieszkańcy budynków przy stacji PKP Biały Kościół od sześciu lat walczą o remont drogi z kostki kamiennej. Przez wzmożony ruch samochodów ciężarowych przeżywają koszmar. Po przejęciu przez starostwo fragmentu drogi od PKP sprawa remontu miała nabrać tempa. Czy obietnica zostanie spełniona? Wracamy do sprawy drogi obok stacji PKP Biały Kościół. Mieszkańcy od kilku lat walczą o remont drogi z kostki kamiennej (w kierunku kopalni w Gębczycach). Tiry, które tamtędy jeżdżą, spędzają im sen z powiek. Hałas, kurz i pękające ściany to codzienność.

Pod koniec ubiegłego roku Starostwo Powiatowe w Strzelinie przejęło część drogi, która należała do PKP. Wcześniej deklarowano, że jeżeli się to uda, starostwo i z kopalnia zmodernizują ten odcinek. Po zmianie zarządu powiatu i wyborze nowego starosty, mieszkańcy udali się do starostwa, aby nie pominięto tej kwestii. Kilka tygodni temu urzędnicy pojechali na drogę przy stacji PKP, aby porozmawiać z mieszkańcami.

To jest horror
W ubiegłym tygodniu w starostwie odbyło się kolejne spotkanie poświęcone tej sprawie. Oprócz urzędników w zebraniu uczestniczyli przedstawiciele mieszkańców, sołtys Wąwolnicy Andrzej Harhala oraz dyrektor kopalni w Gębczycach Stanisław Zieliński. Starosta na początku zwrócił uwagę na problem nagminnego przekraczania prędkości przejeżdżających samochodów ciężarowych. Mieszkańcy skarżą się, że pomimo znaku ograniczenia prędkości do 20 km/h niewielu się do niego stosuje. – W domu nie można spokojnie odpocząć. To jest horror – mówił Janusz Zarzyczański, mieszkaniec. Problemem są także godziny przejazdów samochodów ciężarowych. – Była umowa, że tiry będą tędy jeździć od godziny 6 do 18. To kompletnie nie jest respektowane – zauważył Zbigniew Szostak. Głos zabrał również starosta Marek Warcholiński. - Drogi nie wyremontujemy z dnia na dzień. Natomiast możemy spróbować rozwiązać te drobne uciążliwości – powiedział. Do tych zarzutów odniósł się dyrektor kopalni w Gębczycach. – Sprzedaż na kopalni odbywa się od godziny 7 do 17. Tą drogą jeżdżą też inne samochody np. ze zbożem. Przewoźnicy, którzy odbierają od nas kamień, podpisują zobowiązanie, że będą poruszać się na tej drodze zgodnie z obowiązującymi przepisami – poinformował Zieliński. Ponownie głos zabrał jeden z mieszkańców. – Zgodzę się, że sprzedaż na kopalni jest prowadzona w tych godzinach. Natomiast ruch na drodze jest o różnych porach dnia i nocy – zauważył Janusz Zarzyczański.
Ostatecznie ustalono, że jedynym rozwiązaniem problemu przekraczania prędkości kierowców samochodów ciężarowych są częstsze wizyty policji na tym odcinku. Starosta ma w tej sprawie rozmawiać z komendantem. - Warto, żeby raz na jakiś czas przyjechał nieoznakowany patrol. Może wtedy odczują to kierowcy, którzy łamią przepisy – zauważył Szostak.

Czekają na spełnienie obietnicy
Dla mieszkańców najważniejszą kwestią jest jednak remont drogi. Wielokrotnie zaznaczali, że to jedyny sposób, żeby skończył się koszmar, który przeżywają. – Od 6 lat wałkujemy ten sam temat - zaczął Zbigniew Szostak. - Ta droga była budowana ok.150 lat temu. Ona nie jest przygotowana na taką eksploatację. Przed rozpoczęciem działalności kopalni otrzymaliśmy pismo, w którym zapewniano, że dopóki nie zostanie unormowana kwestia drogi, to żadnej eksploatacji urobku nie będzie. Stało się odwrotnie. Teraz przez te lata eksploatuje się nasze zdrowie. Jesteśmy już u kresu sił. Mieliśmy przyrzeczenie, że po przejęciu tej drogi znajdą się pieniądze na remont – dodał. Głos w tej sprawie zabrał Edward Tracz, członek zarządu powiatu. Zaproponował, by Powiatowy Zarząd Dróg w Strzelinie przygotował wstępny kosztorys na wyremontowanie tego odcinka. Dyrektor kopalni powiedział, że zgodnie ze wcześniejszymi ustaleniami są skłonni partycypować w kosztach naprawy drogi. – Proponuję włączyć do rozmów również innych użytkowników, bo to nie jest margines. W ubiegłym roku przez drogę w rejonie Gębczyc przewieziono ok. 50 tysięcy ton zboża. Do tego trzeba doliczyć jeszcze transport nawozu. Nasza sprzedaż wyniosła 180 tys. ton. Szacuję, że tą drogą przewieziono w granicach 150 tys. ton urobku. Nie jesteśmy więc jedynym użytkownikiem tego odcinka – zauważył Zieliński.
Ostatecznie starosta przychylił się do utworzenia szacunkowego kosztorysu oraz zaproszenia na kolejne spotkanie przedstawicieli firmy, która również korzysta z tego odcinka. Kolejne zebranie ma się odbyć w najbliższych dniach.